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Les études que mènent Citoyens du Béarn le sont sans a priori et le plus objectivement possible.Toutefois, leurs avancées sont fonction de l'engagement des adhérents et du nombre de ceux-ci.
LA MEDIATHEQUE ZAHA HADID (2005) Bien avant son abandon, les Citoyens du Béarn avaient planché sur le projet de Médiathèque intercommunale à vocation régionale (MIDR) du parc Beaumont pour en vérifier le bien-fondé. A l'issue de cette étude, en juin 2005, les Citoyens du Béarn ont établi un document de conclusion à l'attention des conseillers communautaires, décideurs en l'occurence.
De manière conviviale mais tout aussi sérieuse, les Citoyens du Béarn
se sont attachés durant deux ans (2006, 2007) à tenter de comprendre comment
s'imbriquent les responsabilités des collectivités territoriales (Région, Département,
Communautés de communes et Communes).
Avant les élections municipales, sous l'impulsion de René Claverie, la mairie de Lescar avait engagé des travaux de construction d'une maison de convivialité dans le domaine du Bilaà. Le maire d'alors a fait preuve d'un manque de communication qui a fortement perturbé les riverains. Ceux-ci se sont notamment inquiétés de l'avenir de ce qui pourrait devenir un magnifique parc. Ils ont surtout vu les éventuelles nuisances sonores, environnementales et les risques liés à la sécurité. C'est en grande partie sur ce dossier que s'est joué le changement de maire à Lescar. La nouvelle municipalité a modifié la destination première du château pour en faire la nouvelle mairie. Citoyons du Béarn avait pointé du doigt les fausses vérités de part et d'autre. Aujourd'hui, quid des nuisances préalablement pointées du doigt ?
AIR, RAIL, ROUTE : LE BEARN A LA CROISEE DES CHEMINS Depuis l'été 2008, Citoyens du Béarn s'intéresse plus particulièrement à un sujet qui fait aujourd'hui polémique : la ligne ferroviaire à grande vitesse (LGV) Sud Europe Atlantique. La première interrogation de l'association est venue d'un élu, David Habib, qui nous a proposé de nous intéresser à l'avenir de l'aéroport. En nous penchant sur cette première question, nous avons rapidement vu l'intérêt de l'éventuelle ligne ferrée à grande vitesse pour irriguer notre région, réactiver l'ancienne ligne Pau-Canfranc et solidifier nos relations avec l'Aragon et la Bigorre. D'ores et déjà Air France s'intéresse à l'utilisation des prochaines automotrices à grande vitesse. |
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Citoyens du Béarn : ouvrons les yeux ! |